В склонном к гигантомании СССР трактора малой мощности (меньше 40 л.с.) практически не производились. Единственным исключением был, пожалуй, 25-сильный «Владимирец», выпускавшийся Харьковским и Владимирским заводами, но на всю огромную страну этого не хватало. Поэтому очень простые по конструкции, но надежные машины Dongfeng пришлись как нельзя кстати.
Простота и аскетичность конструкции тракторов Dongfeng с одной стороны давала множество преимуществ в плане ремонта и обслуживания – для этого годилась практически любая сельская мастерская. Да и стоимость трактора из-за этого была сравнительно небольшой. Но с другой стороны, эти машины были не очень удобны в управлении и имели откровенно невысокий уровень комфорта. Отработать на таком тракторе полную смену было нелегко.
Тем не менее, минитракторы Dongfeng в практически неизменном виде (менялся только внешний дизайн, да и то не кардинально) массово завозились в Украину и пользовались хорошим спросом вплоть до недавнего времени.
Под влиянием рынка, в условиях усиливающейся конкуренции и меняющихся запросов потребителей, руководство DFAM изменило в последние годы стратегию компании. Корпорация перешла от выпуска простых и неприхотливых машин к более современным конструкциям с более высоким уровнем комфорта и безопасности. Естественно, это привело к ощутимому росту цен. В то же время, как показывает относительно недолгий опыт эксплуатации новых моделей, тракторам Dongfeng есть еще куда развиваться в плане улучшения эргономики рабочего места, удобства органов управления и комфортности работы водителя.
Сегодня корпорацией DFAM ежегодно выпускается более 70000 тракторов десяти модельных серий, мощность двигателей которых варьируется от 20 до 135 л.с. Эти трактора поставляются в 105 стран мира на всех континентах, и Украина занимает в этом списке далеко не последнее место. Различные компании-дистрибьюторы предлагают украинским покупателям более 10 моделей тракторов Dongfeng (в том числе и устаревших модификаций), в основном с двигателями мощностью от 24 до 40 л.с.